La verifica sul rispetto dei vincoli di sorvolo nell’area protetta rappresenta uno dei punti centrali dell’inchiesta aperta dopo la caduta dell’autogiro avvenuta ieri nei pressi del Lago di Campliccioli, in alta Valle Antrona (vedi AVIONEWS). L’aeromobile è precipitato all’interno del Parco naturale regionale della Valle Antrona, dove la disciplina vigente proibisce il volo al di sotto di 500 metri dal terreno per ogni tipo di mezzo aereo.

Nell’incidente hanno perso la vita il pilota, Alessandro Angelo Muscinelli, ingegnere lombardo di 62 anni residente a Premeno, sulle alture dietro Verbania, ed Antonella Pagliarani, 61 anni, residente nel milanese e compagna del fratello del pilota.

Gli accertamenti sono affidati al Soccorso alpino della Guardia di Finanza di Domodossola e si svolgono sotto il coordinamento della Procura della Repubblica di Verbania. Gli investigatori dovranno ricostruire la dinamica dell’evento, definirne i contorni e valutare l’eventuale esistenza di responsabilità.

In particolare, sarà necessario stabilire se l’autogiro disponesse delle autorizzazioni richieste per operare in una zona sottoposta a protezione ambientale. Le eccezioni al divieto di sorvolo previsto per parchi nazionali ed aree protette riguardano soltanto missioni autorizzate dall’Ente Parchi per comprovate finalità scientifiche oppure per lavori in quota.

Istituito nel 2009, il Parco naturale regionale della Valle Antrona copre oltre 7440 ettari nei territori comunali di Antrona Schieranco e Borgomezzavalle. Nel suo perimetro rientrano anche i bacini di Antrona, Cingino, Camposecco ed Alpe dei Cavalli.