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CLARA MOSCHINI

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Naviris (Fincantieri) e Navantia firmano Mou

Per il programma European Patrol Corvette

Naviris, la joint-venture 50/50 tra Fincantieri e Naval Group che ha in capo lo sviluppo di programmi di cooperazione, e Navantia hanno firmato un Memorandum of Understanding (Mou) finalizzato all’ampliamento della cooperazione industriale per il programma della European Patrol Corvette (Epc), la più importante iniziativa navale nell’ambito del progetto europeo Permanent Structured Cooperation (Pesco).

Epc sarà una nave smart, innovativa, economicamente accessibile, sostenibile, interoperativa e flessibile per soddisfare i requisiti dettati dal contesto mondiale evoluto del 21esimo secolo. Sarà un’unità di superficie pronta a svolgere missioni diversificate, finalizzate principalmente a migliorare la conoscenza dello scenario marittimo, la superiorità di superficie e la power projection. In particolare, il riferimento è alle iniziative governative in tempo di pace, come quelle volte a contrastare la pirateria ed il contrabbando, oltre alle azioni dedicate all’assistenza umanitaria, al controllo dei flussi migratori ed alla libertà di navigazione. La nave avrà una lunghezza di circa 100 metri ed una stazza di 3000 tonnellate, e potrà sostituire nel prossimo futuro (a partire dal 2027) diverse classi di navi, dai pattugliatori alle fregate. I requisiti di progettazione, con un chiaro obiettivo di convergenza di soluzioni e modularità per l’adattamento alle esigenze nazionali, sono attesi dalle diverse marine nel 2021.

Sul versante industriale, entrambe agiranno in modo pienamente coordinato con Fincantieri e Naval Group per il programma Epc.

Gli studi potrebbero potenzialmente beneficiare dei fondi dell’Unione europea e nazionali ed includeranno gran parte della R&S, che porterà a soluzioni innovative per rendere più facile il co-sviluppo e l’interoperabilità, l’efficienza e la gestione digitale.

L’ambizione del progetto, a cui hanno aderito finora quattro Paesi a livello Pesco, (Italia come coordinatore, Francia, Spagna e Grecia), è di includere altri partner continentali per integrare la base tecnologica, che è determinata dai requisiti della Epc delle singole nazioni nonché dalla strategia ed alle linee-guida della Commissione europea.

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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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