Air Niugini, la compagnia nazionale della Papua Nuova Guinea, ha firmato un ordine fermo con Airbus per altri due aerei A-220/100 di ultima generazione a corridoio singolo. Questa commessa segue quella iniziale nel 2023 per sei velivoli. Inoltre, il vettore aereo ha contratti firmati per tre A-220/300 da Azorra, società di leasing statunitense.

Il nuovo ordine è stato reso noto mentre il primo A-220 per l'aviolinea è entrato nella fase di assemblaggio finale presso gli stabilimenti Airbus di Mirabel in Canada.

Combinando la massima autonomia di volo ed il minor consumo di carburante, l’A-220 è l’aeromobile più moderno nella sua categoria di dimensioni, in grado di trasportare tra 100 e 160 passeggeri su tratte fino a 3600 miglia nautiche (6700 km). A seconda della configurazione della cabina, l’A-220/100 è destinato al mercato da 100 a 135 posti, mentre il modello più grande nella versione /300 è progettato per quello da 120 a 160. 

L’A-220 è alimentato dai motori Gtf di ultima generazione di Pratt & Whitney ed offre una riduzione del 25% nel consumo di carburante e nelle emissioni di carbonio per sedile rispetto agli aeromobili di generazione precedente. Come tutti gli Airbus, l'esemplare è già in grado di operare fino al 50% di Sustainable Aviation Fuel (Saf), ma l'industria mira a far sì che tutti i suoi aeromobili siano capaci di operare al 100% Saf entro il 2030. 

Alla fine di aprile 2025, il colosso industriale aveva ricevuto oltre 900 ordini da più di 30 clienti per questo modello, di cui oltre 410 sono stati già consegnati. L’A-220 è già in servizio con successo presso 24 operatori nel mondo. La flotta vola attualmente su più di 1600 rotte ed oltre 470 destinazioni a livello globale, confermando la sua posizione di riferimento nel mercato dei piccoli aeromobili a corridoio singolo.