Airbus Helicopters ha consegnato al Regno del Belgio il primo elicottero H-145M, segnando una tappa fondamentale nel percorso di modernizzazione delle capacità di difesa e sicurezza del Paese. Il mezzo ad ala rotante fa parte di un più ampio programma di acquisizione, sottoscritto nel 2024 attraverso la Nato Support and Procurement Agency (Nspa), finalizzato ad equipaggiare sia le forze armate belghe sia la polizia federale. A conferma del crescente slancio del programma, il Belgio ha inoltre recentemente esercitato l'opzione per l’acquisto di tre ulteriori H-145M,  portando a 20 il numero complessivo di unità ordinate.

E' un elicottero militare multiruolo in grado di offrire un'ampia gamma di capacità operative. In pochi minuti può essere riconfigurato da assetto di attacco leggero —con armamenti balistici assiali, munizionamento guidato ed un avanzato sistema di autodifesa— ad una configurazione per operazioni speciali, dotata di dispositivi per la discesa rapida con corda. I pacchetti missione completi comprendono inoltre capacità di verricello e trasporto di carichi esterni. La sua capacità di integrarsi senza soluzione di continuità nelle reti di combattimento e di operare in coordinamento con sistemi aerei senza pilota, grazie alla connettività digitale avanzata, lo rendono l'elicottero più capace della sua categoria.

E' la versione militare del bimotore leggero H-145. La flotta globale della famiglia ha accumulato oltre 8,5 milioni di ore di volo. È impiegato da forze armate e forze dell'ordine di tutto il mondo per le missioni negli ambienti più impegnativi. L'esercito degli Stati Uniti impiega quasi 500 elicotteri della famiglia H-145 con la denominazione UH-72 "Lakota". La Germania ha ordinato fino a 82 aeromobili, con consegne attualmente in corso. Tra gli altri operatori militari della famiglia figurano: Ungheria, Serbia, Lussemburgo, Thailandia, Ecuador e Honduras.

Alimentato da due motori Safran Arriel 2E, l'H-145M è dotato di controllo motore digitale del motore a piena autorità (Fadec).