La Civil Aviation Authority di Singapore (Caas) ha assegnato a Thales un importante contratto per sviluppare un nuovo sistema di gestione del traffico aereo NexGen ed i radar di controllo, segnando un passo decisivo verso un ecosistema dell’aviazione più sicuro, efficiente e sostenibile. Il progetto prevede la sostituzione dell'attuale sistema Lorads III con la soluzione TopSky – ATC One di Thales. Il progetto comprende anche il trasferimento di competenze che prevede la partecipazione di unzionari della Caas all’ufficio di progetto in Francia ed ulteriori iniziative di localizzazione a Singapore.

Mentre Singapore si prepara a rispondere alla crescente domanda di traffico aereo, il NexGen Atms avrà un ruolo fondamentale nell’introduzione di un ambiente di controllo del traffico completamente integrato ed abilitato dall’intelligenza artificiale.

Al centro del sistema si trova TopSky – ATC One, la soluzione di automazione di nuova generazione di Thales, che offre ai controllori strumenti di supporto decisionale in tempo reale, flussi di lavoro semplificati ed un'interfaccia uomo-macchina altamente intuitiva. Integrato con TopSky – Sequencer, la tecnologia di sequenziamento basata su IA, il sistema consente di ottimizzare i flussi di arrivo e partenza degli aeromobili, riducendo in modo significativo ritardi, consumo di carburante ed emissioni di carbonio.

NexGen integra le più avanzate tecnologie di cybersecurity, pienamente conformi agli standard dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (Icao, International Civil Aviation Organization) ed alle normative di Singapore. La sua architettura aperta assicura una scalabilità di lungo periodo, consentendo aggiornamenti senza soluzione di continuità e l'integrazione di soluzioni di terze parti accompagnando l’evoluzione continua delle tecnologie aeronautiche.

Oltre all'aggiornamento degli Atm (Air Traffic Management), Thales installerà due radar di controllo del traffico aereo di nuova generazione, capaci di garantire il rilevamento degli aeromobili 24 ore su 24, dalla fase di avvicinamento fino al tracciamento a lungo raggio, anche in condizioni meteorologiche particolarmente avverse. L'integrazione di questi nuovi radar nell'architettura NexGen migliorerà la consapevolezza situazionale, assicurando ai controllori del traffico aereo l'accesso ai dati più accurati ed affidabili per la gestione dei voli.