L'aereo cargo A-350F (MSN 700), il primo dei due esemplari destinati alle prove, ha completato il suo primo volo. L'aeromobile, equipaggiato con speciale strumentazione per i test, ha volato per 4 ore e 10 minuti raggiungendo un'altitudine di 25.000 piedi. Il velivolo è stato pilotato da un equipaggio dedicato del team Flight Test Airbus.

Il secondo prototipo del velivolo (MSN 701) si trova ora in una fase avanzata dell'assemblaggio finale ed entrerà nel reparto di verniciatura nelle prossime settimane.

Durante questo volo inaugurale, l'equipaggio ha effettuato test volti a verificare l'aeronavigabilità di base, le qualità di volo fondamentali ed a garantire che i sistemi principali funzionassero come previsto. Questo segna l'inizio di una campagna di prove che durerà oltre nove mesi.

Progettato per essere il cargo più avanzato al mondo, l'A-350F risponde alle esigenze in continua evoluzione del mercato globale del trasporto aereo merci. Grazie ad un'autonomia fino a 8700 chilometri e ad un carico utile fino a 111 tonnellate, consentirà agli operatori di impiegarlo su rotte internazionali a lungo raggio. Realizzato con oltre il 70% di materiali avanzati, l'A-350F presenta un peso massimo al decollo (Mtow, Maximum Take off Weight) inferiore di 46 tonnellate rispetto agli altri aeromobili.

Alimentato dai più recenti motori Rolls-Royce Trent XWB-97, l'aereo garantirà una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di carbonio fino al 40% rispetto agli altri velivoli con capacità di carico utile ed autonomia comparabili. Si tratta del primo nuovo cargo a soddisfare pienamente gli ultimi standard Icao (International Civil Aviation Organization) in materia di emissioni di CO2. Alla fine di agosto 2026, l'A-350F aveva già registrato 115 ordini da 14 clienti resi noti, conquistando fino al 59% della quota di mercato nella categoria dei grandi cargo.

L'aeromobile è stato pilotato dal comandante e Test Pilot Bernardo Saez-Benito, dal primo ufficiale ed Experimental Test Pilot Sylvain Guiraud, insieme al Test Flight Engineer Ludovic Girard. A bordo erano presenti inoltre i Lead Flight Test Engineer Laurent Bussiere e Jaime Angoloti.