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CLARA MOSCHINI

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Aeroporto Trieste: a chi andrà la gestione?

In corsa 5 società di gestione italiane e almeno 3 straniere

Per evitare un nuovo flop, nel bando pubblicato per l'acquisizione del 55% delle quote della società di gestione dell'aeroporto di Trieste è stato previsto che il vincitore della gara potrà esprimere l'amministratore delegato, oltre a dover sborsare una cifra decisamente minore rispetto ai 40,4 milioni di Euro che erano stati richiesti per il 45%. Dietro una spese di 32,5 milioni di Euro ci sarà la possibilità di avere la maggioranza e il controllo dello scalo, e il compito principale sarà dare fede al piano industriale 2018-2023 che dovrebbe garantire la crescita per quel che riguarda il traffico aereo e il potenziamento delle strutture aeroportuali.

Entro l'11 gennaio dovranno essere presentate le offerte e il 14 dello stesso mese inizierà la prima seduta pubblica con l'apertura delle buste, così da avviare velocemente la procedura di vendita delle quote detenute dalla Regione Friuli-Venezia Giulia che si dovrebbe concludere entro marzo. Di interessati si pensa  ce ne siano 5 provenienti dall'Italia ovvero F2i (MIlano, Torino e una quota di Bologna, Napoli e Alghero), Aeroporti di Roma, Save (Venezia), Sacbo (Bergamo) e Corporacion American (Firenze e Pisa). Oltre a queste probabilmente potrebbero presentare un'offerta anche Fraport, Aéroports de Paris ed Everbrigh (Hong Kong). 

Chiunque verrà giudicato vincitore della gara d'appalto dovrà impegnarsi a portare a 1,1 milioni i passeggeri entro il 2023, migliorare l'Ebitda e  aumentare il valore degli interventi prefigurati nel piano industriale. Questi investimenti garantirebbero di incrementare il numero di collegamenti da e per l'Aeroporto di Trieste, più appetibile ora sia per il minor costo d'acquisto sia per il collegamento ferroviario che porta direttamente e più velocemente in città.

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