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CLARA MOSCHINI

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Come potrebbe funzionare il fondo biglietti salva-Alitalia

La proposta di Roma per convincere l'Ue

Una proposta governativa per cercare di promuovere la discontinuità tra il vettore Ita (Italia trasporto aereo) ed Alitalia in amministrazione straordinaria, oltre che per risolvere l’annoso problema dei biglietti emessi dalla vecchia compagnia (leggi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS). L’esecutivo ha suggerito a Bruxelles un fondo da 100 milioni di Euro da costituire tramite decreto legge e che dovrebbe essere approvato dal Consiglio dei Ministri. In questa maniera l’Ue supererebbe una delle tante perplessità in merito al dossier della Newco. È il commissario alla concorrenza, Margrethe Vestager, ad insistere sulla questione, cioè sul fatto che i biglietti già venduti da Alitalia non potranno essere utilizzati per i voli di Ita. Nel decreto legge all’esame oggi, giovedì primo luglio 2021, che prevede misure su cashback e licenziamenti, è prevista la costituzione di un fondo per i biglietti “prevenduti ma non volati” di Alitalia. La soluzione è stata suggerita, nello specifico, dal ministero dello Sviluppo economico. Non è stata una scelta a cuor leggero, visto che entrambi i vettori sarebbero penalizzati da una mossa del genere. La Newco partirebbe infatti con un buco evidente nei propri ricavi, dato che è impossibilitata ad emettere e vendere ticket. Lo stesso discorso vale per Alitalia, in quanto i potenziai clienti attuali non hanno alcuno stimolo ad acquistare nel periodo estivo se poi non potranno usufruire dei futuri collegamenti. La soluzione prospettata da Roma è presto detta: si dovrà usare il fondo per consentire ai clienti che hanno acquistato biglietti Alitalia, nel momento in cui la compagnia non volerà più, o di farseli rimborsare dal fondo stesso, oppure di avere un “voucher” per ottenere biglietti di altri vettori. 

Sullo stesso argomento leggi anche l’articolo pubblicato da AVIONEWS

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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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