Rinviati al 4 luglio 2024 i termini di scadenza per la decisione della Commissione europea per la concorrenza sulla privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways, il cui 41% verrà acquisito dal Gruppo dell'aviazione tedesco Lufthansa per 325 milioni di Euro. Per ottenere il via libera da Bruxelles, lunedì 6 maggio i due promessi sposi hanno inviato un’offerta correttiva migliorata rispetto a quella precedente, che prevede nuovi sacrifici. 

"Il pacchetto rivisto affronta i timori della Commissione sulle rotte a corto e lungo raggio, nonché su una concentrazione all'aeroporto di Milano-Linate". "La scadenza per la decisione della Commissione sulla revisione è stata automaticamente spostata al 4 luglio", ha fatto sapere la compagnia tedesca in una nota. 

Questi i remedies proposti da ITA e Lufthansa per non creare posizioni dominanti nel mercato del trasporto-passeggeri: le due aerolinee cederanno 24 slot aeroportuali giornalieri su Milano-Linate alle aerolinee easyJet (12 finestre orarie) e Volotea (12). Per quanto riguarda lo scalo di Roma-Fiumicino invece saranno ceduti 12-18 slot a Volotea e forse Ryanair. Infine, sui collegamenti intercontinentali verso Stati Uniti e Canada ITA e Lufthansa promettono di continuare a farsi concorrenza, essendo presente una joint-venture dei tedeschi con United Airlines ed Air Canada. Al momento non è certo che ciò basti ad avere il via libera di Bruxelles alle nozze.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.