It does not receive public funding
Editor in chief:
CLARA MOSCHINI

Facebook Twitter Youtube Instagram LinkedIn

Lufthansa e Condor continuano feederaggio

Le due aerolinee cercano accordo extragiudiziale nonostante decisione tribunale

I vettori aerei tedeschi Lufthansa e Condor continuano ad assicurare voli feeder. Si tratta di una iniziativa che conferma la volontà delle due aerolinee di trovare un accordo extragiudiziale riguardo una precedente disputa sull'utilizzo dell'aeroporto di Francoforte. La collaborazione prosegue nonostante un tribunale abbia stabilito che la compagnia di bandiera non è obbligata a concedere i collegamenti alle condizioni favorevoli chieste dalla low-cost.

Nel 2020, durante la pandemia, Lufthansa aveva interrotto la sua collaborazione con Condor. L'intesa prevedeva che i passeggeri della compagnia a basso costo sarebbero potuti transitare presso lo scalo di Francoforte a condizioni tariffarie favorevoli. Al che Condor aveva fatto ricorso, vincendolo. Il Federal Cartel Office (Bundeskartellamt) tedesco aveva perciò ripristinato lo Special Prorate Agreement (Spa) siglato dai due vettori aerei.

Più di recente però la Dusseldorf Higher Regional Court ha accolto il reclamo di Lufthansa, esprimendo dubbi sulla precedente decisione. I giudici quindi hanno sospeso temporaneamente la sentenza della Bundeskartellamt. Ciò significa che Lufthansa non è più obbligata a concedere tariffe agevolate a Condor nello scalo di Francoforte. Tuttavia, le due aerolinee stanno cercando di risolvere la disputa senza arrivare al processo.

A testimoniare la volontà di trovare un accordo extragiudiziale è il fatto che tutt'oggi Lufthansa e Condor operano voli in feederaggio, ma tramite un accordo Spa a condizioni modificate. La compagnia low-cost, in particolare, ha comunicato che i biglietti già prenotati sono ancora validi e che nuovi biglietti possono essere ancora prenotati fino alla fine dell'estate 2024.

Cnt - 1259479

AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
Similar

AirportsAci Europe: calls to suspend the EU-Qatar Aviation Agreement raise serious concerns

For Europe’s airports, communities and economy

Importantly, there is no tangible evidence that the EU Qatar agreement has resulted in Qatar Airways gaining a dominant or unfair market position at the expense of European airlines. In fact, Qatar Airways has not expanded significantly in the European market in recent years –as evidenced by the fact that the airline’s seat capacity deployed in Europe in the current IATA Winter season (October 2025–March 2026) remains -10% below its pre-pandemic (2019) level more