Embraer, industria mondiale aerospaziale, attiva sia nel settore commerciale che in quello della difesa, intende fare della Polonia un centro di eccellenza in Europa. Francisco Gomes Neto, presidente e ceo della società brasiliana, visita la Polonia questa settimana con un team del settore commerciale e della difesa, interagendo con partner esistenti, nuovi e potenziali nelle seguenti aree: produzione, assemblaggio finale, manutenzione e riparazione, conversioni da modelli passeggeri a merci, ricerca e sviluppo ed eVtol (electric Vertical Take Off and Landing).

Il primo annuncio è arrivato ieri dall'istituto di aviazione Łukasiewicz (iLOT), incentrato sulle attività di ricerca e sviluppo nei campi dei materiali, delle tecnologie di volo del futuro, della progettazione e dei futuri processi di manutenzione. Le parti hanno firmato un accordo per lavorare insieme su nuove tecnologie e materiali aeronautici; infatti il Mou è stato siglato proprio ieri a Varsavia da Sylwester Wyka, direttore ad interim di Łukasiewicz – Institute of Aviation, e Francisco Gomes Neto, presidente e ceo di Embraer.

Łukasiewicz – ILOT è una delle strutture di ricerca aeronautica più importanti d'Europa. Fondato nel 1926, l'istituto fornisce ricerca e servizi per tecnologie aeronautiche, senza pilota e spaziali. 

In una mossa strategica a lungo termine, Embraer sta cercando partner per la produzione di componenti e per una potenziale linea di assemblaggio finale per il suo aereo militare multi-missione KC-390 Millennium, che sta attualmente ottenendo ordini da Paesi europei/Nato e da tutto il mondo. Embraer vede nel Paese europeo il partner strategico giusto per unire le forze e costruire equipaggiamenti militari all'avanguardia e di ultima generazione, creando posti di lavoro. L'assemblaggio di aeromobili e l'ecosistema aftermarket associato (inclusi manutenzione e formazione) potrebbero generare una creazione di valore di circa un miliardo di dollari e 600 posti di lavoro.

Nell'aviazione commerciale Embraer sta incrementando la produzione e sta cercando attivamente di dare una spinta alla sua catena di fornitura in Polonia: è stato recentemente completato un road show per incontrare nuovi fornitori. L'industria polacca è già un fornitore importante per il programma E2 di Embraer, poiché i sedili sono realizzati a Świebodzin, le unità di potenza ausiliarie a Rzeszów ed i componenti chiave del motore a Kalisz, contribuendo a 1350 posti di lavoro nella catena di fornitura e 30 milioni di dollari Usa spesi per l'acquisto di beni e servizi in Polonia nel solo 2024. Altri progetti in agenda includono un impianto di revisione del carrello di atterraggio per gli E-Jets E2 e la conversione degli aerei E-190 nella versione cargo. Il pacchetto totale nell'aviazione commerciale potrebbe potenzialmente tradursi in oltre due miliardi di dollari Usa di investimenti in 10 anni e più di 4400 posti di lavoro.

La società sud-americana ha già una forte presenza in Europa, poiché il 30% dell'E2 è prodotto nell'Ue: le ali sono realizzate in Portogallo, ed altri componenti chiave in Francia, Germania, Austria, Spagna e Belgio, mentre per il KC-390 il 42% della filiera proviene dall'Ue.

L'industria brasiliana offre alla Polonia il suo aereo da trasporto militare di nuova generazione KC-390 Millennium. Questo velivolo interoperabile con la Nato è il più avanzato nella sua categoria ed è stato acquistato da diversi Stati: Paesi Bassi, Repubblica ceca, Portogallo, Ungheria, Brasile, Austria e Corea del Sud, mentre è selezionato da Slovacchia e Svezia.