Honda Aircraft Company ha annunciato negli ultimi giorni di essere diventato il primo produttore di aerei jet d'affari very light a doppia turbina ad utilizzare l'HondaJet in un volo di prova riuscito alimentato al 100% con Saf (Sustainable Aviation Fuel).

Un esemplare di produzione dell'HondaJet è stato alimentato con una miscela di cherosene paraffinico sintetico derivato da esteri ed acidi grassi idrogenati (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids Synthetic Paraffinic Kerosene, Hefa-Spk) e cherosene aromatico sintetico idrodeossigenato (Hydrodeoxygenated Synthetic Aromatic Kerosene, Hdo-Sak) e ha sorvolato la zona di Greensboro prima di atterrare con successo nella sede mondiale dell'azienda presso il Piedmont Triad International Airport. Questo volo di prova rappresenta il culmine dei significativi impegni compiuti da un team di ingegneria dell'industria, in collaborazione con Ge Honda Aero, una joint-venture tra General Electric e Honda responsabile della progettazione dei motori HF120 equipaggiati sul velivolo. Nell'ambito della jv, Honda Aero, Inc. produce il propulsore a Burlington, NC.

Gli HondaJet attualmente in servizio sono stati operati da clienti con miscele di Saf approvate fino al 50%. Ge Honda Aero ha completato con successo prove a terra del motore HF120 utilizzando miscele di carburante Saf al 100% nel 2022 e nel 2023, fornendo una dimostrazione preliminare della fattibilità del recente volo di prova dell'aeromobile.

L'industria ha ottenuto la Sustainable Flight Department Accreditation dalla National Business Aviation Association (Nbaa) nell'ottobre 2024.