A novembre 2025 la domanda globale di trasporto aereo, misurata in ricavi per passeggero-chilometro (Rpk), è salita del 5,7% rispetto a novembre 2024, comunica Iata (International Air Transport Association). L’offerta complessiva, espressa in posti-chilometro offerti (Ask), è cresciuta del 5,4% anno su anno; il load factor ha raggiunto l’83,7% (+0,3 punti), stabilendo un nuovo massimo per il mese di novembre. La performance è stata trainata dal segmento internazionale, con Rpk in aumento del 7,7% e capacità in incremento del 7,1% rispetto a novembre 2024; il fattore di carico internazionale si è attestato all’84,0% (+0,4 punti). 

Il mercato domestico ha mostrato una crescita più contenuta: domanda +2,7% ed offerta +2,7%, con un load factor stabile all’83,2%. 

Willie Walsh, direttore generale Iata (associazione internazionale trasporto aereo), sottolinea come la forte domanda sia proseguita nonostante persistenti vincoli lungo la catena di fornitura che limitano la capacità operativa. Il dg invita il settore manifatturiero ad accelerare la produzione per rispondere alle esigenze dei vettori aerei e per ridurre l’arretrato ordini —che nel 2025 ha superato le 17.000 unità— auspicando un netto alleggerimento del backlog nel corso del 2026.