Il sottosegretario alle Infrastrutture e trasporti (Mit), Tullio Ferrante, intervenuto a margine di un’iniziativa di Forza Italia, ha indicato l’insufficienza del servizio di trasporto pubblico locale come il principale fattore che limita il potenziale dello scalo di Salerno. 

Secondo il sottosegretario, il nodo non è la pista né le operazioni aeroportuali, ma la carenza di un sistema di accessibilità intermodale efficace —in particolare il trasporto su gomma e la programmazione del Tpl— necessario a sostenere un aeroporto con ambizioni internazionali ed a valorizzare il bacino d’utenza. 

Il Mit ha già stanziato risorse rilevanti —quasi 30 milioni di Euro— per la riapertura dello scalo (vedi AVIONEWS) e sta accelerando gli interventi per la metropolitana di Salerno. I tavoli tecnici promossi dal ministero hanno inoltre favorito, tramite Enac (Ente nazionale aviazione civile), aggiornamenti tecnologici ed operativi nello scalo. Rimane però aperta la partita della competitività tariffaria: Ferrante sottolinea la necessità di ridurre o sopprimere l’addizionale comunale che grava sulle tariffe aeroportuali, misura già adottata in altri contesti regionali. 

Il ministero farà partire interlocuzioni con la Regione Campania per valutare misure condivise di fiscalità locale e piani di integrazione modale. Il messaggio è chiaro: disponibilità piena del Mit a sostenere soluzioni che migliorino accessibilità, rete di superficie e condizioni economiche per attrarre domanda e voli.