Air India ha annunciato oggi le dimissioni dell’amministratore delegato Campbell Wilson, decisione che aggiunge incertezza a un vettore già sotto pressione per costi in aumento e una serie di criticità legate alla sicurezza. Wilson, neozelandese, era stato nominato nel 2022 dopo che il Gruppo Tata aveva rilevato la compagnia pubblica; ha lasciato l’incarico prima della scadenza quinquennale ma rimarrà in carica fino alla nomina del successore. Secondo la società, Wilson aveva comunicato al presidente N. Chandrasekaran nel 2024 la sua intenzione di transitare fuori dalla guida nell’arco del 2025 e stava predisponendo una transizione ordinata. Chandrasekaran ha lodato l’impegno del management nel ristrutturare l’organizzazione verso la “nuova Air India”. È stato costituito un comitato per individuare un nuovo CEO nei prossimi mesi. Sotto la gestione Tata è partita una profonda modernizzazione: vaste commesse aeromobili e programmi di rinnovo flotta. Wilson ha guidato iniziative su servizio passeggeri, integrazione operativa e aggiornamento infrastrutturale, ma ha dovuto fronteggiare ritardi nelle consegne, chiusure dello spazio aereo legate al conflitto indo-pakistano del 2025 e interruzioni dovute alla crisi in Medio Oriente. La crisi più grave del suo mandato è il disastro del volo Air India 171, un Boeing 787-8 decollato da Ahmedabad per Londra e precipitato nel giugno 2025, causando la morte di 241 persone a bordo e 19 a terra, con un unico sopravvissuto. Il rapporto preliminare dell’autorità investigativa indiana ha rilevato un’interruzione dell’alimentazione carburante ai motori pochi istanti prima dell’impatto, ipotesi che ha sollevato dubbi su un possibile errore umano; sindacati di piloti e familiari contestano però questa ricostruzione. Il rapporto finale non è stato ancora pubblicato. Dopo l’incidente, la compagnia ha ricevuto diverse contestazioni per presunte violazioni delle norme di sicurezza.