Giovedì un velivolo di linea ha effettuato il primo atterraggio commerciale a Qaqortoq, rafforzando i collegamenti aerei internazionali dell’isola artica — da tempo al centro di attenzione geopolitica, anche per l’interesse espresso in passato dall’ex-presidente Usa Donald Trump. Il volo da Nuuk è durato circa 75 minuti; numerosi abitanti si sono radunati all’esterno per assistere all’evento, ha riferito un giornalista "Afp" imbarcato. A bordo c’erano il primo ministro groenlandese Jens‑Frederik Nielsen ed il ministro degli esteri Mute Egede: la nuova infrastruttura trasforma Qaqortoq, fino ad oggi raggiungibile principalmente con elicotteri o imbarcazioni, in una porta d’accesso stabile al Sud della Groenlandia. "Visit Greenland" ha indicato che l’aeroporto consentirà collegamenti tutto l’anno con Nuuk e voli stagionali dall’Islanda. 

La Groenlandia, territorio autonomo danese con circa 57.000 abitanti, dipende da una rete di 14 scali aeroportuali data l’impraticabilità delle strade per gran parte dell’anno. La pista di Qaqortoq è lunga 1500 metri (4900 piedi), idonea per aeromobili regionali; l’apertura coincide con la chiusura dello scalo di Narsarsuaq più a nord. 

Secondo la stampa locale, gli Stati Uniti stanno valutando un progetto di ristrutturazione di Narsarsuaq, ex-base aerea statunitense operativa tra il 1942 ed il 1958. L’inaugurazione segue di poco più di un anno l’avvio del primo collegamento diretto Copenaghen–Nuuk. 

Un altro aeroporto internazionale è programmato per quest’anno ad Ilulissat, nel nord‑ovest. Gli investimenti nelle infrastrutture aeree —in parte sostenuti dalla Danimarca— mirano a stimolare l’economia locale, con particolare attenzione al turismo. 

Jens Lauridsen, amministratore delegato di Greenland Airports, ha definito l’apertura di Qaqortoq "un passo significativo per lo sviluppo del Sud della Groenlandia", sottolineando l’aspettativa che i nuovi collegamenti traducano le infrastrutture in crescita economica tangibile.