In occasione di EAA AirVenture Oshkosh 2026 (20-26 luglio), Piper Industrial Manufacturing Company (PIMCO), divisione produttiva di Piper Aircraft, e la francese AURA AERO hanno annunciato la firma di un memorandum d’intesa destinato a rafforzare lo sviluppo industriale del programma ERA, il velivolo regionale ibrido-elettrico da 19 posti progettato per il trasporto di corto raggio.

L’intesa unisce l’esperienza manifatturiera di PIMCO, maturata in quasi novant’anni di attività nella realizzazione e certificazione di aerostrutture, con il know-how di AURA AERO nello sviluppo di aeromobili di nuova generazione. L’obiettivo è creare una filiera produttiva solida e scalabile, in grado di sostenere la futura produzione in serie del velivolo e accompagnarne l’ingresso sul mercato.

Il programma ERA rappresenta una delle iniziative più ambiziose nel settore dell’aviazione regionale sostenibile. L’aereo è stato progettato per ridurre in modo significativo le emissioni, l’impatto acustico e i costi operativi, mantenendo al tempo stesso prestazioni compatibili con le esigenze delle compagnie aeree regionali. La propulsione ibrido-elettrica consentirà infatti di migliorare l’efficienza energetica senza limitare autonomia e flessibilità operativa.

Per PIMCO, la collaborazione segna anche un ulteriore passo nella diversificazione delle proprie attività verso i segmenti della Advanced Air Mobility e dell’aviazione a basse emissioni, mettendo a disposizione capacità produttive e processi industriali già consolidati per supportare costruttori impegnati nello sviluppo di tecnologie innovative.

Dal canto suo, AURA AERO punta a rafforzare la base industriale del programma in vista della fase di produzione. Il costruttore francese può già contare su un portafoglio ordini di circa 700 aeromobili, elemento che rende essenziale predisporre fin da ora una struttura produttiva in grado di rispondere alla futura domanda. L’entrata in servizio dell’ERA è prevista nel 2030, con la produzione affidata agli stabilimenti di Tolosa, in Francia, e Daytona Beach, in Florida.

L’accordo conferma come, nel percorso di transizione verso un trasporto aereo più sostenibile, lo sviluppo tecnologico debba procedere di pari passo con il rafforzamento della capacità industriale. Per i due partner, la sfida non riguarda soltanto la progettazione di un nuovo aeromobile, ma anche la creazione di un sistema produttivo capace di trasformare l’innovazione in una soluzione concreta per il mercato regionale.