Philippine Airlines (PAL) ha firmato un Memorandum d’Intesa (MoU) per nove aerei widebody A-350/1000. L’accordo è stato annunciato durante il "Farnborough Air Show" (20-24 luglio) da Lucio C. Tan III, presidente e Chief Operating Officer di Pal Holdings, Inc., Richard Nuttall, presidente di Philippine Airlines, insieme a Lars Wagner, ceo della divisione Commercial Aircraft di Airbus, e Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales della stessa divisione.

Una volta finalizzato, il nuovo contratto raddoppierà il totale degli ordini della compagnia per l’A-350/1000, portandoli a 18 aeromobili, di cui i primi due sono stati consegnati quest’anno. Designato come nuova ammiraglia della flotta, il modello consentirà a Pal di sviluppare ulteriormente la propria rete a lungo raggio, collegando principalmente Manila con destinazioni in Nord America. Tra queste figurano voli diretti in entrambe le direzioni tra Manila e città della costa orientale degli Stati Uniti e del Canada.

Pal ha scelto una configurazione a tre classi per la propria flotta di A-350/1000, con una capacità di 382 passeggeri. L’allestimento prevede 42 suite in Business Class con porte per la privacy e poltrone full-flat, 24 poltrone in una spaziosa cabina Premium Economy separata e 316 in classe Economy. Tutte le cabine sono dotate dei più recenti sistemi di intrattenimento a bordo e di connettività.

Philippine Airlines opera diversi modelli Airbus sulla propria rete full service. Oltre all’A-350, Pal utilizza gli A-330/300 per voli verso il Medio Oriente, l’Australia e varie destinazioni in Asia. La compagnia gestisce inoltre una flotta di aeromobili a corridoio singolo A-320 ed A-321 per servizi domestici e regionali.

L’A-350 è il più moderno widebody al mondo, progettato per volare fino a 9700 miglia nautiche/18.000 chilometri senza scalo, stabilendo nuovi standard per i viaggi intercontinentali. L’aeromobile integra tecnologie e soluzioni aerodinamiche all’avanguardia che garantiscono livelli di efficienza e comfort senza precedenti. I suoi motori Rolls-Royce di ultima generazione e l’impiego di materiali leggeri consentono una riduzione del 25% nei consumi di carburante, nei costi operativi e nelle emissioni di anidride carbonica (CO₂) rispetto agli aeromobili concorrenti di precedente generazione. La cabina Airspace dell’A-350 offre a passeggeri ed equipaggi i più moderni prodotti di bordo per un’esperienza di volo confortevole.

Alla fine di giugno 2026, la famiglia A-350 aveva registrato 1595 ordini fermi da parte di 68 clienti in tutto il mondo, rendendolo uno degli aeromobili widebody di maggior successo di sempre.

Shohin Airlines, compagnia privata fondata a Dušanbe, in Tagikistan, ha reso noto un ordine per quattro aeromobili della famiglia A-320neo, segnando il primo ordine Airbus nella storia del vettore. L’accordo, che comprende due A-320neo e due A-321neo, era stato incluso nel portafoglio ordini Airbus di fine giugno come ordine non divulgato.

Registrata nel giugno 2025, la compagnia mira ad espandere una rete di rotte ampia ed a costruire un marchio forte che rappresenti il Tagikistan sulla scena globale dell’aviazione.

Gli A-320neo saranno configurati con 176 posti, mentre gli A-321neo avranno 196 posti, entrambi in configurazione a due classi. Questi nuovi aeromobili contribuiranno al lancio dei servizi della compagnia verso mercati regionali e globali.

La famiglia A-320 è il programma di aeromobili a corridoio singolo più venduto al mondo, con oltre 20.200 ordini a livello globale. Comprende anche l'A-321neo, il modello di maggiore capacità della famiglia, che offre autonomia e prestazioni ai massimi livelli della categoria. Rispetto agli aeromobili della generazione precedente, la famiglia Neo garantisce almeno il 20% di riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.