Tap Air Portugal ha completato con successo i test operativi di una nuova tecnologia di verniciatura di base per aeromobili, più leggera, in grado di ridurre il peso fino a 26 kg per aereo, rafforzando ulteriormente l'impegno della compagnia verso l'efficienza operativa, il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni.

I test, condotti utilizzando la formulazione Aerobase UPD di AkzoNobel Aerospace Coatings, hanno dimostrato che il sistema consente di ridurre del 36% lo spessore complessivo dello strato di base rispetto al tradizionale processo di applicazione a due mani, mantenendo gli standard di durata, estetica e qualità della finitura richiesti dall'aviazione commerciale.

Le prove sul campo, effettuate su un A-320 di Tap Air Portugal, hanno evidenziato una riduzione di peso pari a 24 kg. A seguito di questi risultati, anche un secondo A-320 è stato verniciato con la nuova tecnologia e sono già in fase di definizione i piani per estenderne l'impiego all'intera flotta.

Sulla base dell'implementazione prevista su tutti gli aerei, questa tecnologia consentirà un risparmio annuale stimato di circa 428,5 tonnellate di carburante, traducendosi in un risparmio economico superiore a mezzo milione di Euro all'anno ed in una riduzione stimata di circa 1353 tonnellate di CO2.

La formulazione Aerobase UPD utilizzata durante i test si basa sulla piattaforma Aerobase di AkzoNobel Aerospace Coatings ed incorpora miglioramenti nella formulazione e nel processo di applicazione, progettati per garantire un controllo più preciso dello spessore del film, una maggiore resistenza alle colature ed una superiore ripetibilità del processo in reali condizioni operative delle cabine di verniciatura.

Grazie ad una tecnica di applicazione incrociata validata, Aerobase UPD consente di ottenere la copertura e la qualità della finitura richieste con un solo ciclo di applicazione dello strato di base, eliminando la necessità di una seconda mano completa e delle relative fasi intermedie di asciugatura (flash-off).

Oltre a ridurre il peso operativo degli aeromobili, il processo di applicazione semplificato offre anche vantaggi in termini di produttività per gli operatori, eliminando un intero ciclo di verniciatura. La formulazione migliorata garantisce inoltre una resistenza alle colature superiore di circa il 40% rispetto al tradizionale sistema a due mani, contribuendo ad una maggiore uniformità e ripetibilità dei risultati in diverse condizioni operative delle cabine di verniciatura e con differenti livelli di esperienza degli applicatori.

Per Tap Air Portugal, questi risultati dimostrano come miglioramenti tecnici mirati possano contribuire ad obiettivi più ampi di efficienza e sostenibilità nel settore dell'aviazione.