Per Ryanair, l’attesa per l'aereo B-737 Max 10 potrebbe avvicinarsi alla conclusione. Il suo amministratore delegato, Michael O’Leary, ha dichiarato a "Reuters" di ritenere plausibile un via libera entro la fine di ottobre, scenario che permetterebbe al vettore di ricevere i primi 16 aerei all’inizio del 2027. “Boeing spera di ottenere la certificazione del Max 10, il nuovo velivolo, prima della fine di ottobre. Siamo piuttosto ottimisti sul fatto che questa scadenza sarà rispettata”, ha dichiarato l'ad.

La certificazione definitiva del maggiore componente della serie 737 Max potrebbe essere annunciata già oggi. Secondo quanto riferito da "Reuters", il segretario ai trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy, dovrebbe comunicare l’autorizzazione della Federal Aviation Administration durante una visita presso un impianto Boeing di Everett, nello Stato di Washington. Nel pre-mercato di Wall Street, le azioni del costruttore si attestavano poco al di sopra della parità.

Il B-737 Max 10 è un velivolo narrow-body a corridoio singolo, concepito principalmente per le tratte a corto e medio raggio, nonché la variante passeggeri di maggiore capacità della famiglia Max. Il programma ha accumulato ritardi rilevanti rispetto alla pianificazione iniziale: le prime consegne erano originariamente previste dal 2020. Lo scorso mese, tuttavia, la Faa (Federal Aviation Administration) americana aveva rinviato la decisione finale in attesa della correzione di una problematica software emersa recentemente.

La low-cost irlandese figura fra i principali clienti globali di Boeing ed è il maggiore operatore europeo di B-737. Nel 2023 la compagnia ha formalizzato il più grande ordine della propria storia: 150 B-737 Max 10, accompagnati da opzioni per ulteriori 150 esemplari.