Nel mercato mondiale del trasporto aereo-merci, il passaggio di testimone all’interno della gamma Boeing è ormai compiuto: il B-777 Freighter ha superato il B-747F, storico riferimento delle operazioni cargo a lungo raggio, diventando l’aeromobile da trasporto merci più utilizzato al mondo.

Secondo Boeing, la flotta dei 777F ha movimentato nel 2025 merci per un valore complessivo di 4 trilioni di dollari. Il dato evidenzia un peso operativo che va oltre il primato sul 747: i B-777F rappresentano infatti circa il 40% dell’intera capacità cargo globale.

Il B-747F conserva un ruolo di assoluto rilievo nella storia dell’aviazione commerciale, avendo sostenuto per decenni i flussi intercontinentali di merci. Tuttavia, il bimotore B-777F si è affermato come piattaforma centrale per gli operatori cargo contemporanei.

L'industria riferisce che sono attualmente in servizio oltre 330 Triple Seven e che la flotta ha registrato 6250 ore di volo nel 2025. Gli ordini fermi per il B-777F e per il futuro B-777/8F superano inoltre le 450 unità.

L’evoluzione arriva in una fase rilevante per il segmento dei grandi cargo: l'Airbus A-350F si avvicina al debutto operativo, mentre la nuova generazione cargo della famiglia B-777X di Boeing è interessata da ritardi.