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CLARA MOSCHINI

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Voli supersonici meno rumorosi

Edwards, USA – Si lavora su modifiche strutturali degli aerei

Il problema principale dei voli supersonici è sempre stato l’incredibile boato che si registra nel momento in cui l’aereo rompe il muro del suono a circa 1220 chilometri/ora. Mentre dal punto di vista civile la cosa ha creato seri problemi di rotte, visto che è sempre stato permesso solo il sorvolo degli oceani, dal punto di vista militare il rumore di un volo supersonico a bassa quota avverte i nem...

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Importantly, there is no tangible evidence that the EU Qatar agreement has resulted in Qatar Airways gaining a dominant or unfair market position at the expense of European airlines. In fact, Qatar Airways has not expanded significantly in the European market in recent years –as evidenced by the fact that the airline’s seat capacity deployed in Europe in the current IATA Winter season (October 2025–March 2026) remains -10% below its pre-pandemic (2019) level more