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CLARA MOSCHINI

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Vettori aerei. Flotta Iberia è diventata più piccola

In calo il numero di velivoli per il Gruppo

La più grande crisi della storia dell’aviazione civile: si è spesso descritto in questa maniera il periodo storico che stiamo affrontando, con la pandemia da coronavirus che continua a mettere a dura prova il settore. Moltissimi vettori aerei hanno tentato di rispondere alla congiuntura negativa con il ridimensionamento della flotta e l’ultimo esempio in tal senso è quello di Iberia (leggi anche l’articolo pubblicato da AVIONEWS). L’omonimo Gruppo ricomprende la compagnia di bandiera, Iberia Express ed Air Nostrum; nel 2020 si poteva fare affidamento su 131 velivoli, in calo di 13 punti percentuali rispetto a dodici mesi prima. Il totale attuale si compone soprattutto dei mezzi di Iberia, 67 aerei che rappresentano un calo di 19 unità rispetto al 2019. Air Nostrum può invece contare su 42 velivoli (gli stessi del livello pre-covid), mentre quelli di Iberia Express sono 22 (23 nel 2019). Al tempo stesso, si sta cercando di rinnovare la flotta con aerei che siano più avanzati e sostenibili. Di quest’ultimo obiettivo ha parlato anche il presidente esecutivo di Iberia, Javier Sanchez-Prieto: “La crisi sanitaria ha accelerato alcuni progetti su cui stavamo già lavorando, che sono molto ambiziosi, come il ritiro dell'A-340/600, con quattro motori e, quindi, meno efficiente, ovvero l'impegno nella ricerca e nello sviluppo di carburanti per aviazione sostenibili”. Tornando a parlare di dati che inducono al pessimismo, questo sentimento è inevitabile se si guarda ai livelli occupazionali di Iberia. Gli ultimi dati in tal senso sono quelli del primo trimestre del 2021, quando l’occupazione dell’aviolinea spagnola era al di sotto del 55%, vale a dire 30 punti percentuali in meno rispetto al 2019. 

Sullo stesso argomento leggi anche l’articolo pubblicato da AVIONEWS

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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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