Miglioramenti aerodinamici ed altre modifiche funzionali alla propulsione ibrida-elettrica. Questi i cardini della sperimentazione che viene condotta su un elicottero bimotore H145 che la società Airbus Helicopters sta modificando per trasformarlo in un banco di prova volante per la propulsione a batteria. "Il motore ed il controller combinati da 250 kW che stiamo progettando per PioneerLab fanno p...