Interventi di Enac, Enac Servizi, Ifsc ed esperti su addestramento data-driven, performance quotidiana e segnali deboli

Si è svolta giovedì 18 dicembre 2025 a Roma la 124esima assemblea dell’Ifsc (Italian Flight Safety Committee), ospitata presso la Scuola di ingegneria aerospaziale dell’Università "Sapienza" di Roma (vedi AVIONEWS).

L’apertura dei lavori è affidata, come di consueto,  Lorenzo Mezzadri, presidente Ifsc. È lui a sottolineare il senso dell’intera giornata: una visione di safety come responsabilità concreta, fondata su rigore, dati, addestramento e prevenzione. Nel suo intervento introduttivo richiama lo spirito dell’Ifsc: fare sistema tra istituzioni, operatori e mondo accademico, trasformando esperienze e competenze in strumenti reali per migliorare gli standard e anticipare i rischi.

Seguono i saluti di Paolo Teofilatto, preside della Scuola d’ingegneria aerospaziale, ed il saluto dei graditi ospiti: Pierluigi Di Palma, presidente Enac (Ente nazionale aviazione civile), e Marco Trombetti, amministratore unico Enac Servizi.

Il presidente Ifsc dedica quindi un momento alla vita associativa, con il saluto ai soci di recente nomina: Carlo Metelli, dirigente generale Cnvvf, e Raffaele Aruanno, capo Ufficio sicurezza volo e legale del Comando aviazione Esercito. In questa cornice, Mezzadri rivolge inoltre un saluto a Pietro Lo Re, capo Ufficio sicurezza volo dello Stato Maggiore della Marina militare.

Segue il saluto dei nuovi soci: per il Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia costiera,  Cristiano Romeo, capo Sezione sicurezza volo Reparto IV Ufficio 3 mezzi aerei; e per Siiv (Società italiana di infrastrutture viarie), Gianluca Dell’Acqua, presidente.

A fare da cornice ai lavori, il contesto della Scuola ospitante: una realtà fondata nel 1926, storicamente centrale nella formazione e nella ricerca aerospaziale, e protagonista dell’era spaziale italiana con il progetto San Marco del professor Luigi Broglio. Oggi la Scuola affianca a questo patrimonio una rete di laboratori avanzati ed un museo che conserva reperti e testimonianze di valore unico, collegando memoria storica e ricerca di nuova generazione.

Nel programma dell’assemblea è prevista anche una visita guidata al Museo dell’aerospazio ed ai laboratori della Scuola di ingegneria aerospaziale dell’Università "Sapienza" di Roma: un passaggio che unisce simbolicamente conoscenza, tecnologia e cultura della sicurezza.

La sessione degli interventi si apre con “Un approccio guidato dai dati all’addestramento dei piloti”: intervengono Daniele Grassini, Director Training & Standards, easyJet Airline Ltd., e Giorgio Peon Gonzales, Nominated Person Crew Training & Head of Training, easyJet Europe. Un contributo che mette al centro la misurabilità dei processi formativi e l’evoluzione dell’addestramento attraverso evidenze e indicatori operativi.

Segue l’intervento di Andrea Montefusco, Professor of Leadership & Flight Leadership – Luiss Business School, dal titolo “Le fonti di fallimento e di successo sono le stesse: la variabilità della performance quotidiana. Verso un modello unificato per l’analisi dei fallimenti operativi in volo”: una riflessione che riporta l’attenzione sulla comprensione della performance reale, quotidiana, come chiave per leggere, prevenire e gestire gli esiti operativi.

Chiude la sequenza degli interventi “I segnali deboli come strumenti di prevenzione”, a cura di Michele Buonsanti, dipartimento Diceam, Università Mediterranea di Reggio Calabria: un focus sul valore dei “weak signal” per intercettare precocemente trend, anomalie e condizioni latenti prima che si trasformino in evento.

La giornata termina con le conclusioni del presidente, Lorenzo Mezzadri, e con i saluti finali: una chiusura che riporta tutti i contributi ad un messaggio chiaro — la sicurezza si costruisce insieme, con continuità, competenza e responsabilità condivisa.

Sotto, il video dell'evento e la conclusione del presidente Mezzadri che coglie l'occasione anche per fare gli auguri per le imminenti festività: