La manovra congiunta "Arctic Endurance" ha fatto scattare una significativa mobilitazione di Paesi europei. Berlino ha confermato l’invio di una squadra di ricognizione della Bundeswehr composta da 13 operatori; Svezia e Norvegia hanno mobilitato ufficiali e truppe per sostenere le fasi preparatorie dell’esercitazione. Il Comando artico danese ha reso noto che aerei da trasporto C-130J sono atterrati a Nuuk e Kangerlussuaq per fungere da nodi logistici e coordinare l’arrivo dei contingenti alleati. 

Il vice-primo ministro della Groenlandia, Mute Egede, ha annunciato un aumento dei voli e delle presenze navali militari nei prossimi giorni, accelerazione che ha innescato reazioni diplomatiche. Mosca ha espresso “seria preoccupazione”: l’ambasciata russa a Bruxelles, tramite "Telegram", accusa la Nato di aver scelto la strada del confronto sfruttando la narrazione di una minaccia inesistente proveniente da Russia e Cina. La diplomazia russa definisce “artificiale” l’allarme —sostenendo inoltre che non vi siano sottomarini russi o cinesi operanti nelle acque groenlandesi— e richiama alla conservazione dell’Artico come spazio di pace e dialogo, bollando l’approccio della Nato come potenzialmente pericoloso e controproducente per la stabilità globale. 

Sul piano operativo, la presenza degli aerei C-130J e l’incremento dei mezzi rappresentano un innalzamento dell’intensità logistica ed operativo nella regione artica, con implicazioni per sorveglianza, proiezione e coordinamento interforze nei prossimi giorni. La vicenda riaccende il dibattito su deterrenza, trasparenza e gestione cooperativa delle rotte e delle risorse artiche.