Carlo Borgomeo, presidente di Assaeroporti, rassicura: gli scali italiani dispongono di scorte di carburante adeguate per coprire il mese di maggio ed in alcune basi la situazione è addirittura più favorevole. Tuttavia, l’evoluzione resta incerta e per affrontarla serve un presidio costante sia nazionale sia a livello Ue, per disporre di dati aggiornati e poter intervenire rapidamente in caso di peggioramento. 

Secondo il presidente, il trasporto aereo sconta la particolarità che la domanda si costruisce su previsioni di medio periodo: se i passeggeri rimangono titubanti a prenotare per timori legati ai rifornimenti, si rischia il paradosso operativo di depositi pieni ma aerei con posti vuoti. Per questo la domanda cruciale è: avremo cherosene sufficiente a luglio? È il nodo che ha alimentato tono allarmistico nelle ultime settimane, anche se la preoccupazione non corrisponde necessariamente ad una carenza immediata. 

Sullo sfondo geopolitico, lo Stretto di Hormuz mantiene un ruolo rilevante nelle rotte e nei prezzi, ma non è l’unica via di approvvigionamento: esistono flussi significativi da Stati Uniti ed Americhe, seppure a costi superiori. Ciò fa prevedere un aumento dei tariffari, ed è per tale motivo che Assaeroporti invita il Governo ad aprire un tavolo di monitoraggio permanente, per prevenire pratiche speculative che emergono spesso a crisi concluse. Infine, Borgomeo osserva che senza il conflitto in Medio Oriente il settore avrebbe probabilmente continuato il trend di crescita registrato nel primo trimestre, proseguendo la ripresa in atto dall’uscita dalla fase acuta della pandemia.