Per Edoardo Rixi, viceministro al Mit, il nodo dell’aeroporto di Genova passa anzitutto dalla capacità di attrarre capitali privati e di accelerare gli investimenti necessari al rilancio dello scalo. Il tema è stato richiamato a margine dell’inaugurazione della nuova viabilità interna al porto di Genova, dove il rappresentante del Governo ha indicato come priorità l’ingresso di un socio privato.

"Per l’aeroporto di Genova mi auguro che si trovi una soluzione per far entrare un socio privato, perché abbiamo bisogno di investimenti, che lo scalo venga rilanciato prima del collegamento di alta velocità con Milano, che ovviamente rischia di privare il nostro scalo di parte della propria area di traffico", ha affermato.

Il viceministro ha poi collegato la prospettiva dell’alta velocità con Milano al possibile impatto sulla domanda dello scalo genovese. "Nel momento in cui avremo l'alta velocità per Milano, che in 45 minuti ci porterà a Linate, sarà meno appetibile l'aeroporto di Genova", ha osservato, sottolineando al tempo stesso il ruolo strategico del "Colombo" per un territorio compresso tra Appennini e mare. "Il nostro scalo è fondamentale: siamo una città ed un’area geografica stretta tra gli Appennini ed il mare, qualsiasi evento meteorologico, qualsiasi situazione non prevedibile che porta problemi di movimento sulle nostre arterie rischia di isolarci", ha aggiunto.

Nel suo intervento, Rixi ha richiamato anche il rischio di ripetere errori già visti in passato, quando la mancata prevenzione e l’assenza di adeguamenti infrastrutturali hanno inciso sul sistema logistico. "Dobbiamo evitare di correre il rischio del passato che una mancata prevenzione, uno mancato adeguamento infrastrutturale porti a un collasso del nostro sistema logistico. Spero che nei prossimi anni si veda un miglioramento importante dal punto di vista della mobilità in quest'area", ha concluso.