Tra il 20 ed il 24 luglio 2026, la redazione di AVIONEWS ha partecipato al "Farnborough International Airshow" nel Regno Unito, dove Leonardo ha presentato la sua ambiziosa strategia di espansione globale. L'amministratore delegato Lorenzo Mariani ha illustrato l'urgente necessità di accelerare i ritmi produttivi per fronteggiare le crescenti sfide geopolitiche, puntando fermamente su un approccio multidominio integrato capace di rispondere prontamente alla moderna domanda di sicurezza.

L'offensiva di mercato del gruppo italiano ha registrato risultati imponenti, a partire dall'accordo da circa un miliardo di Euro siglato con l'Indonesia per dodici aerei caccia multiruolo M-346F Block 20, le cui consegne inizieranno nel 2030 con un fondamentale trasferimento di competenze in loco. L'intesa asiatica tocca inoltre il settore navale tramite una dichiarazione d'intenti per i sofisticati elicotteri AW-149. Il successo commerciale continua in Medio Oriente, dove The Helicopter Company ha commissionato ulteriori undici bimotore AW-139 per consolidare il volo verticale in Arabia Saudita. Sul versante dell'innovazione a pilotaggio remoto, l'evento ha sancito l'operatività della joint-venture italo-turca LBA Systems creata con Baykar. I velivoli senza pilota Astore Levante e Kizilelma verranno assemblati direttamente in Italia, con le prime unità destinate al mercato interno attese entro fine anno.

La kermesse britannica ha svelato ulteriori innovazioni strategiche, tra cui l'ingresso ufficiale di Leonardo nel programma MQ-28 Ghost Bat in collaborazione con Boeing e il lancio dell'architettura Michelangelo Dome per la difesa aerea e missilistica. Sul fronte dei caccia di sesta generazione, il progetto Gcap procede spedito parallelamente allo sviluppo della costellazione satellitare Leo. La dirigenza valuta positivamente il ruolo di osservatore del Canada, mantenendo invece cautela sull'ingresso diretto della Germania per evitare rallentamenti nelle tempistiche. Infine, la divisione UK del colosso industriale si prepara a competere per i futuri velivoli collaborativi, offrendo avanzate capacità elettroniche ed esplorando sinergie derivanti dal patrimonio tecnologico ucraino sui droni.

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