Tra il 2003 ed il 2023, i flussi di passeggeri negli aeroporti principali d'Europa hanno mostrato una crescita notevole. Lo scalo di Parigi-"Charles de Gaulle" ha visto un incremento al 2023 fino a 67,5 milioni di passeggeri, registrando un aumento del 40,6% rispetto ai 48 milioni del 2003. Nel frattempo, quello di Madrid-Barajas ha ampliato il suo traffico da 35,6 a 60,1 milioni di passeggeri, con un aumento del 68,8%. L'aeroporto di Francoforte ha raggiunto i 59,3 milioni di passeggeri nel 2023, con una crescita del 22,1% rispetto ai 48,6 milioni del 2003. Il più grande aumento è stato visto a Barcellona-El Prat, che ha quasi raddoppiato i suoi numeri da 22,6 a 49,9 milioni (+120,8%), favorito dalla sua posizione come hub per compagnie low-cost.

In Italia, l'aumento del traffico aereo è stato significativo: Milano-Malpensa ha avuto un incremento del 48%, salendo da 17,7 a 26,2 milioni di passeggeri, ma è Roma-Fiumicino che ha mostrato la maggiore crescita, passando da 25,4 a 40,7 milioni (+60,2%). Questo sviluppo, secondo l'esperto Francesco Baldi, è legato al boom del turismo ed al miglioramento delle infrastrutture aeroportuali.

Guardando al settore marittimo, i principali porti europei hanno espresso tendenze diverse tra il 2013 ed il 2022. Anche se Amburgo ha visto una decrescita del 14,3%, porti come Genova e gli spagnoli Algeciras e Valencia hanno mostrato aumenti significativi nelle merci movimentate. Il porto di Trieste, con un aumento del 39,7%, ha eguagliato Valencia con 64 milioni di tonnellate movimentate e si avvicina a Marsiglia con 67 milioni. Massimiliano Parco evidenzia che Trieste ha guadagnato importanza grazie a migliori collegamenti ferroviari con l'Europa orientale ed una maggiore integrazione con i mercati asiatici.